Di recente, i pneumatici rinforzati Michelin hanno ufficialmente conquistato il mercato cinese. Come prodotto aggiornato della serie Toughness, la Tough Reinforced Edition eredita i geni tecnici di tenacità e resistenza all'usura e migliora ulteriormente le prestazioni di sicurezza, consentendo agli utenti di mantenere la tranquillità durante l'uso a lungo termine.
Resilience Plus di Michelin è una nuova formula di gomma che combina le molecole di riempimento per offrire una migliore resistenza all'usura e una maggiore corsa degli pneumatici. Secondo la "Analisi dei risultati dei test" rilasciata dal China Automotive Research and Inspection Center (Tianjin) Co., Ltd. nel settembre 2018, il chilometraggio della durata di usura della versione potenziata rinforzata è aumentato del 25,2% rispetto alla media delle altre cinque testare i prodotti, che è in linea con molte esigenze di viaggio effettive del proprietario.
In un clima che cambia, le prestazioni di frenata delle superfici stradali bagnate influiscono direttamente sulla sicurezza del viaggio. Man mano che la scanalatura del pneumatico viene gradualmente consumata, le prestazioni di frenata sul bagnato diventano una tavola corta per il pneumatico usurato. Il battistrada rinforzato temprato Michelin aggiunge materiale siliconico per formare un accoppiamento più stretto tra il pneumatico e la microscopica superficie stradale, aumentando ulteriormente l'area di massa, migliorando efficacemente la capacità di aderenza sul bagnato del pneumatico, accorciando così lo spazio di frenata. Secondo l'analisi dei risultati dei test, la distanza di frenata delle zone umide della nuova versione della versione rinforzata è ridotta di 4,86 metri rispetto ad altri prodotti concorrenti, mentre la distanza di frenata sul bagnato dello pneumatico usurato è notevolmente ridotta di 10,58 metri.
Inoltre, la versione Resilience Plus eredita la tecnologia IronFlex della serie Toughness. Il cavo rinforzato della parete laterale migliora efficacemente la robustezza dello pneumatico, disperdendo rapidamente la pressione indesiderata sulla parete laterale, riducendo così il verificarsi del rigonfiamento della parete laterale. Migliora la resistenza del pneumatico ai danni.
Poiché i consumatori cinesi continuano a migliorare la loro comprensione degli pneumatici, vengono posti requisiti più elevati in termini di qualità degli pneumatici. Lo studio sulla soddisfazione degli pneumatici per auto nuove in Cina JDPower 2018 ha sottolineato che la percentuale di nuove auto che sostituiscono attivamente le gomme sta diminuendo. La percentuale di proprietari che non cambiano pneumatici a meno che non incontrino normali problemi di guida è aumentata di 8 punti percentuali e dopo aver raggiunto un certo numero di chilometri. La percentuale di proprietari che è cambiata è diminuita di 7 punti percentuali. Allo stesso tempo, i dati della ricerca di quest'anno mostrano che il numero di chilometri percorsi da pneumatici per auto nuove previsti dai proprietari di auto è aumentato di 0,3 milioni di chilometri rispetto a 66.000 chilometri dell'anno scorso.