La situazione in Medio Oriente e nella regione del Golfo Persico continua ad essere tesa, dopo che Maersk ha annunciato che cambierà la rotta di navigazione nella regione e addebiterà un supplemento di picco di emergenza (PSS) per tutte le merci esportate dalla Cina verso il persiano arabo Golfo, in vigore il 10 luglio.
E CMA CGM ha anche annunciato che aggiungerà un sovrapprezzo per il rischio di guerra $ 36 / TEU alle merci che transitano da Oman, Emirati Arabi Uniti, Qatar, Bahrein, Arabia Saudita (Daman e Jubail), Kuwait e Iraq dal 5 luglio. Secondo lo sviluppo del situazione regionale, più paesi saranno inclusi nella portata della raccolta. Per le rotte tra Cina, Stati Uniti e Medio Oriente, il tempo di raccolta sarà posticipato al 1 ° agosto.
L'annuncio della spedizione degli Emirati Arabi Uniti mostra che le loro tariffe per il servizio di guerra in Medio Oriente sono alte come $ 52 / TEU e la data effettiva è il 7 luglio 2019 (la data di partenza).
Il 10 luglio COSCO Shipping Container Transportation Co., Ltd. ha annunciato che imporrà un supplemento di rischio di emergenza (WRS) sulle merci di importazione ed esportazione di ciascun porto del Golfo Persico, unitamente al trasporto via mare. La Cina continentale fino all'area del Golfo Persico della rotta del Golfo Persico entrerà in vigore il 3 agosto 2019 (la data della spedizione) e l'importo sarà di US $ 50 / TEU.
Hapag-Lloyd realizzerà la sovrattassa sui rischi di nave (VRS) dal 15 luglio 2019, per l'uso nel Golfo Arabico (Bahrain, Iraq, Kuwait, Oman, Qatar, le province orientali dell'Arabia Saudita, Daman e Giove). Gli EAU sono: $ 42 / TEU. Il supplemento di carico dalla Cina entrerà in vigore il 1 ° agosto 2019.
Il trasporto marittimo del Mediterraneo impone sovrattasse sui rischi di guerra su tutti i beni che entrano e escono dal Golfo Persico (Bahrain, Iraq, Kuwait, Oman, Qatar, Arabia Saudita: Dammam, Jubail). Dall'8 luglio 2019 a tutte le rotte commerciali (eccetto Stati Uniti e Cina), sarà imposto un supplemento di rischio di guerra $ 40 / TEU, mentre la Cina e gli Stati Uniti cominceranno ad aumentare dal 1 ° agosto 2019 (la data della bolletta del carico). $ 40 / TEU.
APL ha annunciato il 2 luglio che, a causa dell'aumento dei premi in Medio Oriente, è stato imposto un supplemento di rischio di guerra di $ 36 / TEU.
Gli obiettivi includono tutte le importazioni e le esportazioni di beni dai paesi del Medio Oriente, coinvolgendo paesi come Oman, Emirati Arabi Uniti, Qatar, Bahrain, Arabia Saudita (tranne Jeddah), Kuwait e Iraq. Le tariffe relative al mercato cinese saranno addebitate il 1 ° agosto.
Merci Panabanda FCL e FCL caricate tramite lo Stretto di Hormuz
Al fine di semplificare le formalità del cliente, Panalpina, attraverso la sua linea interna Pantainer Express, ha deciso di imporre un sovrapprezzo uniforme su tutte le merci che transitano attraverso lo Stretto di Hormuz.
Per le spedizioni FCL, Panalpina addebita $ 52 per TEU (equivalente a 20 piedi).