Nel 2017, il livello di gomma naturale è sceso, e il prezzo è rimasto basso nel 2018. A dicembre, la domanda globale a valle per la produzione di gomma naturale era fiacca, il prezzo era lento a lungo e il rimbalzo era debole. Nel 2019, il compito di smaltire la gomma naturale era arduo.
memorabilia:
1. È stato approvato il ventesimo progetto di gomma nel periodo precedente.
Il 12 giugno, lo Shanghai Futures Exchange ha annunciato che la domanda per la gomma standard n. 20 come prodotto specifico per il futuro è stata approvata dalla China Securities Regulatory Commission. La varietà replicherà le politiche rilevanti dei futures sul petrolio greggio, adottando la "piattaforma internazionale e il prezzo del renminbi" come modello di quotazione, adottando lo schema del commercio a prezzo netto e della consegna vincolata e introducendo completamente la partecipazione di operatori commerciali esteri. L'impatto del mercato sull'indice completo del lattice dopo la quotazione della ventesima gomma e la struttura degli investimenti di mercato causata dalla variazione del flusso di capitali, il mercato ha subito un drastico calo a breve termine.
2. L'impatto sul commercio è complicato
Dopo che la Cina ha preso contromisure reciproche per 50 miliardi di dollari in beni il 15 giugno, gli Stati Uniti hanno minacciato di creare una lista di riscossione delle tasse di $ 200 miliardi. Il 19 giugno, la Cina ha dato una risposta dura. Il commercio è complicato da molto tempo. Colpiti dall'ambiente commerciale, le materie prime, compresa la gomma naturale, sono deboli. Il 10 luglio, gli Stati Uniti contrattaccano la politica della Cina e impongono una tariffa del 10% sui 200 milioni di dollari cinesi in beni. L'elenco copre quasi tutti i prodotti in gomma (con l'eccezione di poche varietà).
3. Inondazioni nelle aree produttrici di gomma in India
Ad agosto, la gomma naturale era sotto pressione a causa di scorte elevate, produzione elevata, importazioni elevate e domanda bassa. Il sentimento del mercato era lento. Hujiao cadde bruscamente e cadde sotto il milione di marchi. Tuttavia, da agosto, la più grande area di produzione di gomma naturale nel sud dell'India (la cui produzione di gomma naturale rappresentava il 70% del totale dell'India) - il Kerala ha subito gravi alluvioni e ha colpito le esportazioni, e Hujiao ha rimbalzato bruscamente al limite giornaliero. In effetti, la quantità di gomma prodotta in India è piccola al mondo e l'impatto non è duraturo.
4. Asfalto gomma cooperazione Cina-Malesia
La dichiarazione congiunta tra Cina e governo malese, Hainan Agricultural Reclamation e Malaysian Rubber Bureau hanno firmato un memorandum d'intesa sulla cooperazione. Le due parti realizzeranno una cooperazione approfondita per promuovere la commercializzazione della tecnologia delle strade in gomma modificata e accelerare lo sviluppo e l'applicazione di attrezzature intelligenti per il taglio della gomma.
5. La Tailandia ha sofferto di forti tempeste di pioggia
Dall'inizio di dicembre, le principali aree di produzione nel sud-est asiatico hanno subito piogge continue nei giorni scorsi e in alcune zone si sono verificate piogge da moderate a intense, che hanno influito sull'operazione di maschiatura. La parte meridionale della Thailandia è stata colpita dalla continua pioggia intensa, che ha causato inondazioni in alcune aree. Tra questi, Nakhon Si Thammarat è stato seriamente colpito, e anche altre importanti aree produttrici di gomma sono state colpite in misura diversa. La produzione di gomma naturale rallenterà.
6, le bottiglie di plastica feriscono gli agricoltori
Il 20 novembre il governo thailandese ha approvato una nuova politica di sussidi e altre misure per aiutare gli agricoltori della gomma. I coltivatori di gomma ritengono che questa misura consentirà solo al 10% degli allevatori di gomma di beneficiare del forte calo dei prezzi della gomma. Gli allevatori di gomma tailandesi stanno lottando e minacciando di tenere proteste. Come il più grande produttore di gomma del mondo, i prezzi della gomma thailandese sono diminuiti del 40% negli ultimi due anni. Con il calo della domanda a valle e degli elevati livelli di scorte, la situazione dei prezzi della gomma è ancora più grave.
7. L'industria della gomma affronta "l'inverno più freddo"
Nel 2018, il prezzo della gomma naturale ha continuato a essere lento. La plastica ha ferito i contadini, gli agricoltori hanno abbandonato il taglio, abbandonato i tubi e persino tagliato gli alberi, il che ha minacciato il sostentamento degli allevatori di gomma e ha influenzato lo sviluppo del settore. Gomma agricoltori e alberi della gomma, da "amore" a "fase". odio. "Sun Shihai, direttore generale del gruppo Haijiao Golden Rubber Co., Ltd., che è stato impegnato nelle vendite di gomma per lungo tempo:" Al momento, il prezzo di vendita della gomma di Hainan è sceso sotto la linea di costo della colla. "
Non solo a livello nazionale, i prezzi della gomma in alcuni dei principali paesi produttori del Sud-Est asiatico sono generalmente bassi, e oltre alle condizioni meteorologiche avverse, gli agricoltori di gomma hanno abbandonato. La produzione di gomma naturale in Vietnam, Malesia e India è diminuita di anno in anno. La debole domanda nel mercato degli pneumatici a valle e l'elevato inventario di gomma naturale, i paesi produttori di gomma non hanno chiaramente limitato il favore dell'esportazione, insieme all'impatto del macroambiente sul prodotto complessivo, l'industria della gomma ha inaugurato il "raffreddore più freddo" inverno."