Il 24 marzo, la filiale di pneumatici della China Rubber Industry Association ha tenuto il nono incontro allargato di tre membri a Guangzhou per discutere delle questioni di attualità nel settore. Alla riunione hanno presieduto il presidente della filiale di pneumatici, il presidente del comitato del partito del gruppo a doppia stella, il presidente e il direttore generale Chai Yongsen.
Shi Yifeng, segretario generale della filiale di pneumatici, ha riferito sul riassunto dei lavori del 2018 e sulle prospettive di lavoro per il 2019. Ha affermato che nel 2018, di fronte alla complessa situazione economica in patria e all'estero, l'industria degli pneumatici e le imprese hanno incontrato difficoltà e hanno continuato a progredire nella riforma strutturale dal lato dell'offerta, nel progresso tecnologico, nello sviluppo verde, nell'espansione della domanda interna ed estera mercati e vantaggi economici. Con i nuovi progressi, l'operazione economica complessiva è rimasta stabile e l'economia è progredita costantemente e la qualità degli pneumatici, i ricavi delle vendite, i profitti totali e i profitti e le tasse totali sono state migliori rispetto allo scorso anno. Le esportazioni hanno mantenuto una leggera crescita e l'industria dei pneumatici si è spostata verso l'alta qualità. .
Tuttavia, a causa di fattori come l'ambiente domestico e internazionale e l'eccesso strutturale dell'industria stessa, la produzione di pneumatici in Cina ha chiuso 20 anni consecutivi di crescita, trasformazione e ammodernamento dell'industria degli pneumatici, adeguamento strutturale, innovazione tecnologica, riciclaggio verde, concorrenza leale, e si sforzano di raggiungere uno sviluppo di alta qualità. È diventato sempre più urgente.
Secondo le statistiche dell'indagine sulla filiale di pneumatici, la produzione totale di pneumatici per autoveicoli nel paese nel 2018 è stata di circa 648 milioni, con un leggero calo dello 0,76%. Tra questi, la produzione di pneumatici radiali è stata di 609 milioni, con un leggero calo dello 0,65%; la produzione di pneumatici diagonali è stata di 39 milioni, in calo del 2,5%; il tasso di meridiano era del 94%. Nella produzione di pneumatici radiali, i pneumatici in acciaio totali sono stati 133 milioni, con un leggero aumento dell'1,53%; i pneumatici in semi-acciaio sono stati 476 milioni, con un leggero calo dell'1,24%. La struttura del pneumatico viene trasformata in un tubeless, sezione larga, cerchio largo e resistente all'usura, antiscivolo, silenzioso, leggero e di fascia alta.
Shen Jinrong, presidente di Zhongce Rubber Group, ha analizzato l'impatto sull'industria degli pneumatici da tre aspetti: produzione automobilistica, protezione ambientale e "doppia opposizione" straniera e pregiudizio sociale contro la protezione ambientale dell'industria degli pneumatici.
Wang Feng, CEO di Fengshen Tire Co., Ltd., si è concentrato su come l'industria dei pneumatici può svilupparsi con alta qualità. Ha detto che gli pneumatici cinesi stanno lavorando duramente, ma il prezzo non sta salendo, la società è coinvolta nella guerra dei prezzi, che è dannosa per l'immagine del paese e non può raggiungere uno sviluppo di alta qualità. Ha chiesto il conto alla rovescia per il metodo di etichettatura dei pneumatici e premi per il primo motore e il leader.
Xu Wenying, vicepresidente e segretario generale della China Rubber Association, ritiene che la Cina sia un grande paese degli pneumatici, ma non è un paese forte. Sebbene le imprese cinesi siano disposte a investire in hardware, il livello di sviluppo complessivo è ancora inferiore a quello dei paesi sviluppati. Ha fatto appello al fatto che le compagnie di pneumatici nazionali non dovrebbero investire ciecamente, dovrebbero rafforzare l'autodisciplina del settore e fornire servizi differenziati.
Il segretario del partito e presidente del Double Money Tire Group Co., Ltd. Chu Zhengyu ha analizzato l'impatto del "doppio rovescio" in Europa e negli Stati Uniti sull'industria e sulle imprese di pneumatici cinesi. Ha detto che negli ultimi anni, oltre alla costruzione intelligente e all'estero del settore dei pneumatici, l'industria dei pneumatici non ha punti positivi nei prodotti e dovrebbe aumentare gli investimenti in ricerca e sviluppo per migliorare le prestazioni del prodotto.
Chai Yongsen ha affermato che non esiste un'industria del tramonto, ma solo le imprese del tramonto, le imprese devono essere body building, fitness e fitness, per soddisfare le esigenze del mercato per non essere eliminate. Allo stesso tempo, ha anche introdotto la situazione del progetto di cracking dei pneumatici a doppia stella.
Ma Zhong, direttore degli standard e dei regolamenti della Continental Horse Tire (China) Co., Ltd., ha parlato delle sue gomme e dei suoi sogni. Crede che la proprietà automobilistica pro capite della Cina sia solo leggermente superiore a quella dell'Africa. Per realizzare il sogno cinese, l'industria automobilistica cinese si svilupperà inevitabilmente. Secondo il piano, il consumo di carburante delle automobili raggiungerà in futuro 4 litri per 100 chilometri. Ad eccezione dei pneumatici di classe A, questo requisito non può essere soddisfatto. Tuttavia, l'attuale etichetta per pneumatici non è stata ancora resa popolare, quindi ha chiesto l'istituzione di un sistema legale per l'etichettatura dei pneumatici verde il più presto possibile. Allo stesso modo, per l'estensione della responsabilità del produttore, il governo dovrebbe istituire un sistema legale che includa una catena industriale completa, compresa la produzione, il riciclaggio, i rifiuti e i consumatori, piuttosto che solo i produttori.
Il direttore generale di Pulin Chengshan (Shandong) Tire Co., Ltd. Che Baozhen ha analizzato l'impatto del "doppio rovescio" sull'industria cinese dei pneumatici. Crede che le imprese siano ancora concorrenza sui prezzi. Allo stesso tempo, ha anche analizzato che le gomme domestiche rappresentano solo il 20%, mentre la proprietà dell'auto è ancora in crescita e anche il mercato della sostituzione delle gomme è in aumento, il che è vantaggioso per il settore.
Inoltre, tre società di materie prime hanno introdotto nuovi prodotti e materiali per pneumatici. Chen Jiasheng, direttore commerciale del settore degli additivi per pneumatici dell'Asia orientale, ha introdotto "Prodotti innovativi per migliorare la produttività degli pneumatici"; Wu Haoren, direttore tecnico di Hangzhou Zhongde Chemical Industry Co., Ltd. ha presentato "Applicazione del promotore di adesione al niobato di nichel nei pneumatici" Zhou Qiulan, direttore marketing dell'Asia del Nord, divisione per il miglioramento della gomma di Bekaert Management (Shanghai) Co., Ltd. ha scambiato la "nuova tecnologia Bekaert per aiutare lo sviluppo di pneumatici verdi" con i rappresentanti.