Qual è la commissione EBS?
EBS è l'acronimo di Emergency Bunker Surcharge, che significa Supplemento carburante di emergenza. L'EBS è un supplemento per il trasporto via mare ed è generalmente regolato in dollari statunitensi come il trasporto via mare. Nel caso di FOB, questo costo dovrebbe essere sostenuto dal destinatario, non lo speditore, poiché EBS non è un costo FOB locale. Tale commissione può essere pagata in contanti o prepagata.
EBS si riferisce in genere a un supplemento temporaneamente imposto da una compagnia di navigazione al fine di compensare il rapido aumento dei costi quando il prezzo internazionale del greggio aumenta rapidamente e la compagnia di navigazione ritiene che sia al di là della sua capacità portante.
Le tariffe possono variare in base a periodi, porti di destinazione e compagnie di navigazione diversi e sono generalmente adeguate alle fluttuazioni del prezzo internazionale del greggio e possono essere cancellate al più presto.
Cos'è la tassa CIC?
CIC è l'acronimo di Container Squilance Charge. A volte noto anche come Supplemento di squilibrio del container. Come suggerisce il nome, questa carica è causata dallo squilibrio del volume degli scambi o del cambiamento stagionale, che porta allo squilibrio del flusso di merci e dei container. Per compensare il costo del trasporto di container vuoti, la compagnia di spedizioni aggiunge un supplemento.
La Cina ha sempre incoraggiato le esportazioni (sconti sulle esportazioni ... Restrizioni alle importazioni (tasse sulle importazioni ...), provocando un grave squilibrio tra esportazioni e importazioni. Ad esempio, in un determinato periodo di tempo, tutti i container sono esportati dalla Cina verso gli Stati Uniti (principalmente prodotti industriali generali come abbigliamento, scarpe e cappelli, necessità quotidiane) utilizzano 1 milione di contenitori, mentre i prodotti esportati dagli Stati Uniti in Cina (principalmente prodotti ad alta tecnologia) utilizzano molto meno di 1 milione di contenitori. aumentare l'utilizzo dei container, le compagnie di navigazione devono rispedire alcuni container vuoti in Cina (le esportazioni statunitensi in Cina non hanno la stessa capacità) .B: perché la Cina UTILIZZA più casi e l'America meno.
Lo stesso problema esiste nelle rotte dalla Cina al sud-est asiatico e dalla Cina all'Europa.
2, il cambiamento stagionale del trasporto merci in container porterà anche a uno squilibrio significativo del flusso di merci, Nord America, Europa e altri paesi occidentali è di solito l'inizio dell'anno appartiene alla stagione dei trasporti, dopo che quattro o cinque hanno iniziato ad aumentare, a Natale prima della formazione del climax dei trasporti, il commercio è aumentato.
3. In effetti, non solo la Cina, ma l'intera regione dell'Asia orientale esporta significativamente più merci in Nord America ed Europa rispetto alle importazioni in Nord America ed Europa in Cina e altri paesi dell'Asia orientale. Vi sono problemi di importazione e esportazione di container squilibrati nelle rotte dell'estremo oriente - Nord America, estremo oriente - Europa, est asiatico - sud-est asiatico e Australia. Questo non è solo legato allo squilibrio del commercio internazionale, ma ha anche molto a che fare con il tipo e la natura delle merci.
Che cos'è l'ECRS?
ECRS sta per Supplemento per il recupero dei costi di emergenza. Il costo del più sconcertante TM, letteralmente è una nuvola nella nebbia, che diavolo?
Fino ad ora non ho compreso appieno, alcune persone affermano che l'ECRS può essere definito "sovrapprezzo per le condizioni meteorologiche avverse" - come le cattive condizioni meteorologiche hanno causato un aumento significativo dei costi di spedizione e operativi, e così via, verranno aggiunti a questa bizzarra tariffa.
Chi dovrebbe sostenere il costo? È un sovrapprezzo di trasporto o le spese locali FOB? La vista è diversa, ha un sacco di mittenti paga, ha un sacco di destinatari paga. L'autore è talentuoso e ignorante, cerca un grande dio per dare indicazioni labirinto! Mua !!!
Commissioni Overlord?
Se la commissione EBS, la commissione CIC o la commissione ECRS è sempre stata controversa.
Alcune persone affermano che queste sono le spese generali della compagnia di navigazione, chiamano i colpi - vogliono raccogliere, lo spedizioniere in pratica accetta solo la condivisione, nessuna voce.
Ci sono vari supplementi per le compagnie di navigazione per guadagnare profitti più elevati. Inoltre CAS - Supplemento per l'adeguamento della valuta, Supplemento di deviazione, Supplemento aggiuntivo diretto, GRI - Supplemento generale della tariffa aggiuntiva, PSS - Supplementi di alta stagione, Supplemento temporaneo temporaneo TAR almeno decine di tipi! La compagnia di navigazione è tenuta a riscuotere questo e quelle tasse come se fossero prelievi.