Esiste il rischio di uno sciopero nei porti di Svezia e Brasile nel prossimo futuro. Per evitare che le merci arrivino al porto colpite dalle attività di sciopero causate da ritardi e perdite.
SVEZIA
Il sindacato dei dockers ha annunciato martedì che inizierà lo sciopero generale a mezzanotte del 6 marzo, mentre gli scontri nei porti svedesi si sono intensificati, l'industria oggi ha riferito il 28 febbraio. L'azione di sciopero interesserà circa 20 porti in tutto il paese.
Mattias Dahl, capo della federazione dei trasporti svedese, ha dichiarato inaccettabile che l'azione interesserebbe circa 20 porti in tutto il paese con gravi implicazioni economiche e sociali. L'associazione svedese dei datori di lavoro industriali, che rappresenta 1.000 aziende in settori chiave, ha avvertito che il lo sciopero avrebbe gravi conseguenze economiche.
L'impatto sulle operazioni portuali durante lo sciopero non è chiaro, ma le società di esportazione e importazione si dicono preparate al peggio. Lo sciopero influenzerà anche le esportazioni, con circa i due terzi di tutte le auto Volvo prodotte in fabbriche svedesi che lasciano il paese attraverso il porto di Göteborg.
BRASILE
A partire dal 1 ° marzo, i lavoratori nel porto principale di Santos hanno uno sciopero indefinito, lasciando i caricatori di fronte a ritardi e confusione.
Port of Santos è il porto più grande dell'America Latina. Con il crescente volume di esportazioni del Brasile, il volume di container del porto di Santos, il più grande hub di container del paese, ha superato quello del porto di Buenos Aires in Argentina e diventare il principale porto per container in Sud America
Il flusso crescente di container nel porto ha messo in luce una serie di problemi e pericoli nascosti nel porto di Santos e in altri porti brasiliani, come apparecchiature terminali obsolete, infrastrutture inadeguate e strumenti di carico e scarico all'indietro, che è senza dubbio un duro colpo per l'economia in forte espansione del Brasile .
I lavoratori portuali del porto liberati dall'OGMO della forza lavoro istituiranno linee di avvertimento all'esterno di tutti e cinque i principali terminal container per contenere le perdite di posti di lavoro portuali. I funzionari del terminale hanno detto che si aspettavano che lo sciopero durasse almeno fino a giovedì prossimo e forse più a lungo.
Si aspetta confusione e ritardi. Molti esportatori hanno già piazzato le loro casse presso i moli, ma senza dipendenti OGMO, la produttività vedrà un impatto ei ritardi saranno inevitabili nei prossimi giorni.