Con il rapido sviluppo dell'industria cinese degli pneumatici in gomma, l'aumento del numero di diritti di proprietà intellettuale come brevetti, marchi, segreti commerciali, diritti d'autore, ecc., Il miglioramento della consapevolezza dei diritti aziendali e la sempre più stretta "proprietà intellettuale" della proprietà intellettuale aziende di fama internazionale hanno prodotto collisioni positive, scontri, violazioni e controversie sono in aumento. In che modo le aziende di pneumatici nazionali rompono gli ostacoli alla proprietà intellettuale?
Secondo Sun Lifang, il dipartimento di revisione e invalidità dell'Ufficio per la proprietà intellettuale dello Stato, in Cina, l'attuale domanda di brevetti nel settore dei pneumatici è agli inizi, con un numero di domande da 300 nel 2005 a oltre 3.000 nel 2018 .
Le aziende straniere dimostrano ancora pienamente la strategia di layout di "i prodotti non si muovono, i brevetti sono i primi". Il ricercatore di Sun Lifang ha scoperto che la rapida crescita del settore degli pneumatici è dovuta principalmente all'aumento del numero di applicazioni di aziende di pneumatici rinomate a livello internazionale. Questo aspetto della crescita indica che le prospettive dell'industria cinese degli pneumatici sono costantemente ottimistiche da parte delle compagnie internazionali, ma d'altra parte riflette anche le compagnie internazionali di pneumatici in Cina. La "rete" dei brevetti sui tessuti si sta facendo sempre più densa e lo sviluppo dell'industria dei pneumatici domestici è più difficile e la competizione è più intensa. Il caso più noto è l'invalidazione del brevetto e la causa legale di Saatchi e VMI Holland.
Secondo una serie di dati forniti da Rui Ruixue, partner dello studio legale Covington & Burling, nel 2017 sono stati registrati 59 casi negli Stati Uniti 337, il più alto degli ultimi cinque anni. Tra questi, 337 indagini che hanno coinvolto aziende cinesi hanno raggiunto 22, rappresentando circa un terzo dei casi annuali, e il numero assoluto ha raggiunto un livello record.
L'indagine 337 è uno dei mezzi importanti con cui gli Stati Uniti bloccano o restringono l'ingresso di società straniere o dei loro prodotti nel mercato statunitense. L'inchiesta 337 è stata anche mirata all'industria della gomma cinese. I casi più noti sono il caso anti-aging in gomma dell'American Flexex Company e di St. O. nel 2005, e il caso in resina di gomma della Huaqi Chemical cinese nel 2012 da St. Lecot.
Feng Yaoling, esperto di pneumatici senior del gruppo di esperti pneumatici della China Rubber Industry Association, ha confrontato le differenze tra gli standard dei pneumatici tra Cina ed Europa, gli Stati Uniti e altri paesi e regioni. Ha detto che è a causa della leggera differenza nella marcatura dei fianchi dei pneumatici, ecc., Ma poiché non esiste un diritto standard al discorso, ha causato problemi per la produzione e l'esportazione dei prodotti delle aziende produttrici di pneumatici in Cina e ha anche causato molti disagi ai consumatori .
La risposta a "costi elevati", la lunga presentazione e l'ingombrante presentazione di materiali di prova sono elementi di spicco delle controversie sulla proprietà intellettuale all'estero. Ciò che è gratificante è che questi casi di proprietà intellettuale di imprese cinesi hanno vinto e ottenuto i diritti dovuti. Shandong Shengao ha vinto la causa 337 negli Stati Uniti, che costa $ 20 milioni in tre anni. Fortunatamente, queste imprese hanno colto l'opportunità di questa disputa sulla proprietà intellettuale come un'opportunità per rispondere attivamente alla sfida e hanno riconosciuto più l'importanza di attribuire importanza alla ricerca e allo sviluppo indipendenti e alla protezione della proprietà intellettuale. La strategia di sviluppo della proprietà intellettuale ha posto un'importante posizione nell'impresa.
Sun Lifang ha affermato che le aziende produttrici di pneumatici in gomma dovrebbero imparare a utilizzare il sistema di proprietà intellettuale in modo efficiente e accurato, in particolare la "revisione" e le "procedure non valide". Non rinunciano facilmente a proteggere innovazioni preziose, eludono seriamente i diritti degli altri e fanno un uso razionale delle procedure non valide. Risolvi il problema del contenimento dei brevetti.
Negli anni della sua carriera, Rui Ruixue ha concluso che le aziende dovrebbero essere abbastanza coraggiose da accaparrarsi le proprie riserve di brevetti e competere legalmente con i concorrenti d'oltremare. Ma gli avvocati non possono che aiutare le aziende ad andare bene e passare attraverso le procedure legali. Ancora più importante, devono fare affidamento sulla propria R & S e sull'innovazione tecnologica. Solo in questo modo possono avere il diritto di parlare di proprietà intellettuale.
Gli esperti di Feng Yaoling sperano che le prime 10 aziende di pneumatici della Cina, tre o cinque, o anche sette o otto società possano unirsi, mettere insieme fondi limitati, risorse tecniche limitate, ricerca tecnica congiunta, per una ricerca e uno sviluppo più all'avanguardia. Solo conducendo ricerche e sviluppi di base approfonditi possiamo disporre di tecnologie avanzate e standard avanzati per avere il diritto di parlare sugli standard internazionali dei pneumatici al fine di diventare una potenza di pneumatici e non soggetti a dazi antidumping e compensativi.