Lo zolfo, un minerale comune in natura, ha un valore medicinale molto importante, ma agli occhi della gente di gomma, lo zolfo può avere un uso più importante della medicina - prodotti di gomma nell'agente vulcanizzante.L'origine dello zolfo e della gomma risale a Charles Goodyear , il "padre della gomma".
Associazione storica della gomma con lo zolfo
Come materiale antico, la gomma era usata dai nostri antenati molto tempo fa. A quel tempo, la gomma veniva utilizzata principalmente per adesivi e indumenti impermeabili. Il difetto fatale della gomma è che è troppo sensibile alla temperatura. La temperatura è un po 'più alta, diventerà morbida e appiccicosa e puzzolente; diventa fragile e dura a basse temperature .
Nell'estate del 1834, Goodyear visitò la compagnia di gomma indiana di New York. Ha imparato che questa proprietà della gomma ha turbato l'intera industria della gomma, ma la gomma aveva anche una serie di eccellenti proprietà come l'elasticità, la plasticità, la durabilità, l'impermeabilità e l'isolamento. Pertanto, Goodyear fu determinato a studiare la modifica della gomma. Nel gennaio 1839 Goodyear riscaldò accidentalmente gomma, ossido di piombo e zolfo per produrre una sostanza simile alla pelle.Questo materiale non si rompe a temperature più elevate come è comunemente noto per la gomma elastomerica. una serie di modifiche, Goodyear si convinse che il suo prodotto non si sarebbe decomposto a qualsiasi temperatura inferiore al punto di ebollizione, quindi fu questa scoperta involontaria di Goodyear che portò a un miglioramento delle prestazioni della gomma, 38 anni dopo la morte di Goodyear, in onore di Charles. Il grande contributo di Goodyear all'industria della gomma americana, Frank Coughlin ha nominato la sua azienda di pneumatici e gomma Goodyear ed è ora uno dei primi tre produttori di pneumatici al mondo.
La classificazione di zolfo
Lo zolfo utilizzato nell'industria della gomma comprende polvere di zolfo, zolfo insolubile, zolfo colloidale, zolfo precipitato, zolfo sublimato, zolfo disacidificato e zolfo non cristallino. I primi tre sono più comunemente usati.
Zolfo in polvere: è lo zolfo più utilizzato nell'industria della gomma.
Zolfo insolubile: omopolimero di zolfo, noto anche come zolfo polimerizzato. Il suo più grande vantaggio è che i prodotti non sono facili da spruzzare gelo, ampiamente utilizzati in prodotti di gomma di alta qualità come pneumatici radiali in acciaio.
Zolfo colloidale: pasta ottenuta per macinazione di polvere di zolfo o sedimentazione di zolfo con disperdente. Utilizzato principalmente per prodotti in lattice.
Il ruolo dello zolfo nei prodotti in gomma
Per ottenere buone prestazioni della gomma tradizionale, le catene macromolecolari lineari devono essere reticolate per formare una struttura di rete tridimensionale. Il processo di reticolazione viene spesso definito vulcanizzazione della gomma perché la reticolazione originale è stata eseguita con zolfo. Gomma dopo vulcanizzazione , con il cambio di struttura, le proprietà sono cambiate: la gomma non scorre più quando viene riscaldata, non si dissolve più nel suo buon solvente, modulo e durezza, migliorano le proprietà meccaniche, la resistenza all'invecchiamento e la stabilità chimica. Pertanto, solo dopo la scoperta di zolfo, gomma è diventata una buona prestazione, materiali polimerici ampiamente usati.
Naturalmente, la formazione di zolfo nella rete di vulcanizzazione della gomma richiede anche l'aggiunta di agenti attivi, promotori e altri additivi per formare un sistema di vulcanizzazione completo e, con lo sviluppo dell'industria della gomma, le persone avanzano requisiti più elevati per le prestazioni dei prodotti in gomma pertanto, anche i tipi di zolfo e i sostituti vengono progressivamente sviluppati e prodotti.