Interessato dal commercio tra Cina e Stati Uniti, le esportazioni di Hong Kong hanno continuato a diminuire. A partire da maggio, le esportazioni di Hong Kong sono diminuite per sette mesi. Allo stesso tempo, anche la capacità produttiva dei terminal container di Hong Kong è diminuita per cinque mesi. A questo proposito, il responsabile competente di Hong Kong ha dichiarato che la produzione di terminal container di Hong Kong potrebbe essere calata del 10% quest'anno! Con il calo della produttività del terminal container, i giorni delle società di logistica di Hong Kong stanno diventando sempre più scomodi ...
Il 1 ° luglio, Yahoo Finance ha citato i dati diffusi dall'Autorità marittima e portuale di Hong Kong a dimostrazione del fatto che il rendimento dei terminal container di Hong Kong è diminuito per cinque mesi.
A tale proposito, il direttore esecutivo del comitato dei caricatori di Hong Kong, He Liji, ha stimato che nella seconda metà dell'anno, anche la produzione di container a Hong Kong è diminuita e la produzione annuale è diminuita drasticamente. La previsione migliore era di mantenere 18 milioni di TEU, che sono diminuiti più di anno su anno. 8% e, se è un po 'peggio, è probabile che la produzione di container del terminal container di Hong Kong diminuisca di oltre il 10% su base annua.
Il presidente del Consiglio di produttività di Hong Kong, Lam, ha affermato che il calo della produttività nei terminal container di Hong Kong non è il primo giorno. In particolare, la catena di approvvigionamento globale è cambiata a causa di guerre commerciali e commercio elettronico.
Inoltre, Lin Xuanwu ha anche affermato che la tendenza al ribasso delle esportazioni di Hong Kong continuerà in futuro e che i prodotti non sono fabbricati in Cina e possono essere fabbricati in paesi del sud-est asiatico come il Vietnam e la Cambogia.
Il motivo principale: le merci spedite negli Stati Uniti sono state notevolmente ridotte!
Quindi viene la domanda: perché la produttività dei terminal container di Hong Kong sta diminuendo continuamente e diminuendo per cinque mesi? A questo proposito, gli analisti hanno affermato che ciò è dovuto principalmente all'impatto del commercio tra Cina e Stati Uniti, in particolare alla riduzione delle merci spedite negli Stati Uniti dalla Cina continentale.
Secondo dati specifici, da gennaio a maggio, Hong Kong ha gestito un totale di 7.553 milioni di TEU, in calo del 7,7% su base annua. Nell'ultimo anno, la produzione di container di Hong Kong è stata di 19,59 milioni di TEU.
A tale proposito, He Liji ha affermato che il motivo principale è che il volume delle merci esportate dalla Cina meridionale negli Stati Uniti è diminuito in modo significativo, mentre anche il prezzo delle materie prime per i prodotti alimentari è diminuito di recente, riflettendo la tendenza al ribasso del volume delle merci .
Vale la pena ricordare che a maggio le esportazioni di Hong Kong sono diminuite per sette mesi. Da allora, il valore delle esportazioni e delle importazioni totali di Hong Kong è diminuito rispettivamente del 2,5% e del 3,8% nei primi cinque mesi di quest'anno. Il deficit commerciale visibile era di 188,8 miliardi di yuan, pari al 10,6% del valore delle merci importate.
Tuttavia, ha anche affermato che le risorse umane di altri paesi potrebbero non essere così ricche come la Cina, ed è difficile per gli Stati Uniti trovare un paese in grado di sostituire completamente la produzione cinese.
Il 30% delle aziende di logistica è sull'orlo della bancarotta?
Come accennato in precedenza, le esportazioni di Hong Kong hanno continuato a diminuire e anche la produzione terminale è diminuita per cinque mesi. Questa è una "cattiva notizia" per le aziende di logistica!
A questo proposito, Hu Baizhen, presidente della Hong Kong Freight Forwarding Association, ha dichiarato che, colpito dalla guerra commerciale sino-americana, si stima che dal 20 al 30% delle società di logistica sia sull'orlo della bancarotta.
Hu Baizhen ha affermato che le società di logistica stanno attualmente lavorando duramente, ma operano da molti anni. Ci sono ancora riserve per far fronte alla crisi e non si chiuderanno in tempo reale. Tuttavia, ci sono ancora alcune grandi aziende che hanno chiuso le loro filiali a Hong Kong.
Inoltre, alcuni analisti hanno affermato che a breve termine, le prospettive di esportazione di Hong Kong sono piuttosto incerte, ed è necessario esaminare gli ultimi sviluppi nel commercio sino-americano in futuro.